1. Sol Casino
Бонус за регистрацию: 200 Бесплатных Спинов ( Ссылка на Бесплатный Бонус )
Бонус за первый депозит: 150% за пополнение на €/$/₽ 500 ( Ссылка на регистрацию )
2. Rox Casino
Бонус за регистрацию: 80 Бесплатных Спинов ( Ссылка на Бесплатный Бонус )
Бонус за первый депозит: 100% за пополнение на €/$/₽ 500 ( Ссылка на регистрацию )
3. Jet Casino
Бонус за регистрацию: 50 Бесплатных Спинов ( Ссылка на Бесплатный Бонус )
Бонус за первый депозит: 150% за пополнение на €/$/₽ 300 ( Ссылка на регистрацию )
4. Fresh Casino
Бонус за регистрацию: 200 Бесплатных Спинов ( Ссылка на Бесплатный Бонус )
Бонус за первый депозит: 100% за пополнение на €/$/₽ 300 ( Ссылка на регистрацию )
5. Izzi Casino
Бонус за регистрацию: 100 Бесплатных Спинов ( Ссылка на Бесплатный Бонус )
Бонус за первый депозит: 150% за пополнение на €/$/₽ 300 ( Ссылка на регистрацию )
6. Legzo Casino
Бонус за регистрацию: 90 Бесплатных Спинов ( Ссылка на Бесплатный Бонус )
Бонус за первый депозит: 200% за пополнение на €/$/₽ 300 ( Ссылка на регистрацию )
Круиз по Балтике на пароме Принцесса Анастасия • Форум Винского
Круиз по Балтике на пароме принцесса Анастасия.
Я круизер новенький, что не так – тапками не кидать!Всё изложенное – строго ИМХО.
1.Принятие решения
Этим летом я из Гамбурга ехал в Копенгаген и полчаса дороги поезд, погруженный на паром,
плыл по морю.Ну, очень мне понравился и паром, и Копенгаген, и решил я, что Швецию и Финляндию,
где я до этого не был, посещу на пароме.
Варианты следующие – паромы компаний Таллинк, Викинг лайн, Силья Лайн и Св.Петер Лайн.Первые
три все очень хвалят, но, увы, логистика получается неудобной. Лететь в Хельсинки(Стокгольм), улететь из
Стокгольма (Хельсинки) нормальными рейсами минимум 400 евро.
(Эйр Болтик с ночными перелетами и 6-часовыми стыковками,таки всего 200).С самолета на паром и осмотреть
город за день нереально, значит еще 2 отеля, этоминимум 100 евро, переплыв тоже около 100. Попить-поесть 4 дня,
минимум 150.Итого 500-700 евро за движение короткими перебежками.
Поэтому я сознательно выбрал паром “Принцесса Анастасия”,на форуме есть отчеты
Северные столицы в круизе на пароме Princess Anastasia (St.Peter Line)
Принцесса Анастасия. В Стокгольм на белые ночи
написанные позитивными, разумными людьми, там четко перечислены плюсы и минусы парома, поэтому я знал
чего ждать.Очень информативный сайт (в плане подготовки) naparome.ru/princess_anastasia/port.html
я оттуда скачал карты городов и планы портов.
2.Покупка.
Если Вам нужно одно место в каюте,и\или у Вас нет Шенгена то – в турфирму.Турфирмы – в Яндексе.
Если же покупаете всю каюту, то это удобно сделать на сайте
http://www.stpeterline.com/ru/Home.aspx
Учтите, что надо иметь предварительно полученнй Шенген, там требуется вбить номер визы. Выбираем,
естественно из спецпредложений
http://anastasia.stpeterline.com/ru/%D0 … D1%8C.aspx
– при покупке каюты по спецпредложению обязательно купить пакет SUPERMEAL –
“завтраки-ужины”. ИМХО, это нормально, не голодным же там сидеть. Тем более завтрак стоит 11 евро,
ужин с вином 25 евро – попробуйте за такие деньги поесть в Скандинавии. Итого – каюта 168 евро,
еда 144 евро, какие-то сборы 14 (если отплытие в понедельник или четверг, то каюта дешевле), всего 326 евро.
Поезд в Питер (купе туда-обратно) 3600 руб (примерно 80 евро).
Итого – за 400 евро я имею плавучий олл-инклюзив, причем кроме Стокгольма и Хельсинки,
бонусом получаю Таллин и Питер (я там уже бывал, но давно, поэтому тоже интересно).
3.Корабль и каюта.
Действительно, корабль старый и подуставший, но вполне в хорошем состоянии, чистый, большой. Качка не чувствуется вообще ( и волн особых не было). Каюта мне достлась в самом “заду”, видимо
недалеко от машинного отделения. Шум машин слышен, но не так, чтобы он мне мешал.Примерно как шум поезда или старого авто, не более, спать можно спокойно. Жаль, что расположение каюты нельзя забронировать заранее даже за дополнительные деньги.Каюту я взял почти самую дешевую B2V тип В 2-местная с вертикальным
расположением коек (мне подумалось, что просторнее будет, чем с горизонтальным – ехал я один), 8 кв.метров,нормально , в принципе. Каюта без окна, подумал, что я там ночью увижу, а днем меня в каюте не будет.
Тем более разница в 100 евро. Но, с окном было бы веселее.Убирали каюту ежедневно, можно менять полотенца.
В каюте есть пульт регулировки кондиционера, но я к нему даже не притрагивался, всё было настроено ОК.
На пароме каждый вечер была какая-то развлекаловка, я не интересовался деталями, не любитель “народных гуляний”,для детей есть анимация, есть сауна с маленьким бассейнчиком (10 евро утром, 20 евро вечером).В общем,скучать не дадут.
4.Питание.
Вопрос питания всегда вызывает нездоровый (здоровый?) интерес.Иногда бывает впечатление, что людей дома не кормят, они в путешествие есть ездят. Я питанием доволен на 100%. Меню посмотрите:
http://anastasia.stpeterline.com/ru/%D0 … D0%B5.aspx
только не раскатывайте губу на икру – она искуственная, что красная, что черная и малосъедобная. Всё остальное – ну очень вкусно, особенно рыба. Водка (рюмочка) или бокал шампанского – по одной штуке в одни руки, вино – хоть белое, хоть красное – без ограничения, хоть залейся.Но везде написано, что только 1 бокал.”Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения”(с).Дессерты очень удачные были. Горячее послабее, но съедобно вполне.
5.Очереди и прочие неудобства.
Нет очередей. Совсем нет. Просто я выходил через час после объявления высадки. Вообще ни минуты не стоял в очередипри высадке с парома.Приходить тоже надо к концу посадки, всё рассосётся.
В общем, из 8 входов-выходов, только 2 раза ждал – 15 и 20 минут, соответственно. Дикими очередями это не назовёшь.
Очередь на шведский стол: какое-то подобие очереди на 1-2 минуты было на сегменте до Хельсинки.
До Стокгольма – меньше, до Таллина и Питера очереди вообще не было.
6.Отчет о городах применительно к круизу.
Рассказывать про Хельсинки, Стокгольм, Таллин – бессмысленно, отчетов море.
Расскажу про динамику осмотра городов применительно к круизу.
Хельсинки.
Прибытие в 8-00, выхожу в 9-00.В 9-30 я пешком дохожу до Рыночной площади, в 10-00 уплываю на кораблике вСуомеллинна(Свеаборг).
За час прохожу всю “синюю дорожку” (маршрут основных достопримечательностей), к 12-00
я уже снова на Рыночной. Паромчик до Суомеллинна плывет минут 15, стоит 2.2 евро в одну сторону( как и транспорт по городу).
За остальные 3 часа прохожу Сенатскую площадь, 
вокзал, церковь в скале, 
памятник Сибелиусу,
кладбища – русское (2 штуки),
иудейское, финское (протестантское) и возвращаюсь на паром в 15-00.Отплытие в 16-00.На трамваях еще час можно сэкономить
(трамвай №8 от выхода из терминала до центра).
Успел зайти в большой магазин электроники у порта. Айфона 5S нет, айфон 5 = 650 евро, макбук эйр = 1100 евро.
Не интересовался есть ли возврат НДС, но даже с возвратом, цена выше средне-московской,и уж, тем более, гонконгской.
Цены на всякие тряпки показались вполне вменяемыми, хотя предметно не интересовался.
Стокгольм.
Утром, на рассвете, корабль движется среди шхер и островов – очень красиво. Следует сесть с чашечкой кофе у передних окон ресторана и полюбоваться.
Прибытие в 7-30, выхожу без всяких очередей в 8-45.
Можно ехать в город на автобусе №1, остановка прямо у терминала (автомат по продаже билетов на остановке) или
пешочком 10 минут до ближайшего метро – Gardet.Цена билета = 36 крон
(около 4 евро!), оплатить картой можно в автомате или в лавочке с закусками на входе.Кроны шведские вообще не нужны,
везде принимают карты, за сувениры на лотке принимают евро. Вот с сортиром может быть засада – мужские писсуары –
бесплатно, но в туалет с толчком вход монеткой 5 крон.
Еду до Старого города – остановка Gamla stan, 4 остановки без пересадок.Все основные достопримечатель-
ности Стокгольма – церковь 12 века Риддархольмсчюркан, Ратуша, Королевский дворец, улочки узенькие,
домики старые – всё в пешей доступности.
Обязательно посмотрите развод караулов у дворца – время плавающее в разные дни,
ежедневно от 11 до 13, расписание на месяц висит у главного входа во дворец.
Прогулка по городу заняла часа 4,полтора часа – развод караулов, еще пара часов ушла на современные достопримечательности:
поездку к “Глобусу” – спортивной арене с круглым куполом (у метро Globen) и поиск станций метро, вырубленных в скале.
Надо было съездить в музей “Васа”, но что-то поленился. В следующий раз.К 17-00 был уже у портового терминала.
Таллинн.
Прибытие в 11-30, выход в 12-40, очереди нет. Ехать никуда не надо – старый город начинается в 5 минутах ходьбы от порта.
Весь старый город Таллинна – 6 улицы вдоль, 3 поперек, за час-два легко пройти.
\
Но я еще побродил по городу, должен сказать, что Таллинн хорошо развит по меркам пост-советской Прибалтики.
Замерз, погрелся глинтвейном в кафе с интернетом. Цены в Эстонии вполне божеские, среднеевропейские.
Все, можно возвращаться домой, смысле на паром, который за несколько дней стал прямо-таки родным домом.
Добавлю, что в Петербурге я побывал в Гатчине, Царском селе и в Александро-Невской Лавре, которые во
время прошлых визитов в этот прекрасный город, выпали из моего поля зрения.
Путешествие очень понравилось, всё было отлично и очень удобно.
С точки зрения логистики – нет никаких перездов, переходов, чек-инов. Вышел-вернулся в одно и тоже место.Пока спишь-едешь. Не надо думать где, как и что поесть.Кому надо развлечься – не вопрос – бары\рестораны, автоматы\казино, сауна\бассейнчик, для детей анимация.
Отличный вариант путешествия!
Соотношение цена\качество – высокое.
Рекомендую как бюджетный вариант круиза.
